Die historische Brücke über die Wieseck in der unteren Frankfurter Straße muss saniert werden. Die entsprechenden Arbeiten starten am kommenden Montag, 08.06.2026. Die Sanierung soll bis Ende des Jahres abgeschlossen sein. Um die Einschränkungen für Verkehrsteilnehmende und Anliegerinnen und Anlieger möglichst gering zu halten, werden die Arbeiten in mehreren Bauabschnitten durchgeführt. Während der gesamten Bauzeit bleibt der Verkehr in beide Fahrtrichtungen einspurig – stadteinwärts und stadtauswärts – weiterhin möglich. Je nach Bauphase wird die Verkehrsführung innerhalb der vorhandenen Fahrbahn angepasst. Die notwendigen Verkehrssicherungen wandern dabei abschnittsweise zwischen dem linken, rechten oder mittleren Bereich der Brücke. Dadurch können die Sanierungsarbeiten schrittweise umgesetzt und gleichzeitig die Erreichbarkeit der Innenstadt aufrechterhalten werden.

Fußgänger können auf beiden Seiten die Brücke auch während der Bauarbeiten queren. Es kann jedoch durch die Arbeiten zu Verkehrsbehinderungen kommen. Die Kosten der Maßnahme belaufen sich nach aktuellem Stand auf rund 680.000 €.

Ziel der Maßnahme ist es, das verkehrstechnisch wichtige historische Bauwerk langfristig zu erhalten und für die kommenden Jahrzehnte verkehrssicher und leistungsfähig aufzustellen.

Im Rahmen der Maßnahme werden unter anderem beschädigte Bauteile instandgesetzt, die Abdichtung erneuert sowie Fahrbahn, Gehwege und Geländer modernisiert. Anlass der Sanierung sind Schäden am Bauwerk, die im Zuge regelmäßiger Bauwerksprüfungen festgestellt wurden.

Gemälde des Seltersbergs mit kurz zuvor neu errichteter steinerne Wieseckbrücke. Dahinter die 1818/19 gebaute Kaserne, die 1840 wurde zum Akademischen Krankenhaus umgebaut wurde. (Werk des Malers Ernst Bieler um 1820)

Die Brücke überführt die Wieseck in der Frankfurter Straße. Das Bauwerk besteht aus insgesamt drei Teilbauwerken. Das ursprüngliche Bauwerk ist eine Sandsteinbogenbrücke aus dem Jahr 1818. Diese wurde im Jahr 1969 auf die wachsende Verkehrsbedeutung hin verbreitert. Hierzu wurden seitlich Stahlbetonbrücken an den bestehenden Bogen angebaut.

Durch turnusmäßige Bauwerksprüfungen wurden Schäden an dem Bauwerk festgestellt, welche die Dauerhaftigkeit, die Standsicherheit und die Verkehrssicherheit beeinflussen. Die Abdichtung des Bauwerkes ist in einem schlechten Zustand und bereichsweise nicht vorhanden, sodass Regenwasser und dadurch auch Tausalze dem Beton teilweise massive Schäden zugefügt haben. Ebenfalls sind Durchfeuchtungen mit Wasseraustritt an der Unterseite des Sandsteinbogens festgestellt worden. Der Asphaltbelag der Fahrbahn weist starke Schäden und Rissbildung auf. Die Geländer am Gehweg sind stellenweise stark angerostet. All dies soll sich durch die Sanierung ändern.