Die Stadt Gießen macht eine neue Brücke neu.
Die Brücke ist in der Lahnstraße bei Kleinlinden.
Die Brücke wird größer als die alte Brücke.
Die neue Brücke hat 2 Fahr-Spuren.
Und die neue Brücke hat Rad-Wege und Geh-Wege.

Die Bau-Arbeiten für die neue Brücke beginnen im Jahr 2026.
Die Bau-Arbeiten beginnen im Monat Oktober.
Die Bau-Arbeiten sind im Jahr 2027 fertig.

Dann sind die Bahn-Brücken nicht mehr eng.
Und es gibt keine Ampeln mehr vor den Bahn-Brücken.
Dann müssen die Menschen nicht mehr vor den Bahn-Brücken warten.

Die Bahn-Brücken sind sehr alt.
Die Bahn-Brücken wurden in den 50er Jahren gebaut.
Sie sind über die Lahnstraße.
Die Lahnstraße war früher nicht wichtig.
Deshalb sind die Bahn-Brücken:

• nicht sehr breit
• nicht sehr hoch.

Aber immer mehr Menschen haben in der Lahnstraße gewohnt.
Deshalb gab es immer mehr Verkehr in der Lahnstraße.

Die alte Bahn-Brücke wird jetzt abgerissen.
Das macht die Stadt Gießen zusammen mit einem Unternehmen.
Das Unternehmen heißt: DB InfraGO.

Im Jahr 2019 hat man eine von den beiden alten Bahn-Brücken erneuert.
Und man hat die Bahn-Brücke größer gemacht.
Im Jahr 2021 war die Arbeit an der Straße fertig.
Seitdem können Lkws und Busse wieder durch die Bahn-Brücke fahren.
Die Bahn-Brücke hat jetzt 2 Spuren.

Jetzt soll auch die zweite Bahn-Brücke größer werden.
Dann gibt es keine Engstellen mehr.
Die Stadt hofft:

• Es gibt dann weniger Stau in Kleinlinden.
• Es gibt dann weniger Abgase in Kleinlinden.
• Es gibt dann weniger Verkehr in der Frankfurter Straße.
• Es gibt dann weniger Verkehr in der Innen-Stadt.

Dann kann man ohne Stau von der B49 in die Lahnstraße fahren.

Dafür wird jetzt viel gebaut.
Die Lahnstraße wird erst einspurig.
Das heißt:
Es gibt nur eine Spur für Autos.
Ab Januar ist die Straße dann für ein Jahr ganz zu.
Ab dem 1. Oktober 2026 baut die DB InfraGO AG die Bahn-Brücke neu.
Danach macht die Stadt Gießen die Straße neu.

Das Projekt kostet 7 Millionen Euro.
Die Stadt Gießen muss 1,2 Millionen Euro bezahlen.
Das Land Hessen gibt der Stadt Gießen 2,8 Millionen Euro dazu.
Die Bahn und das Land Hessen bezahlen den Rest.

Bauarbeiten in zwei Abschnitten

Die DB InfraGO AG baut eine Brücke.
Das ist der erste Teil von dem Bau.
Die DB InfraGO AG ist ein Unternehmen.
Das Unternehmen gehört zur Deutschen Bahn.

Zuerst bereiten die Fach-Leute den Bau vor.
Die Fach-Leute untersuchen die Fläche für den Bau.
Gibt es dort gefährliche Sachen?
Zum Beispiel: Bomben aus dem Krieg?

Am 1. Oktober fangen die Fach-Leute mit dem Bau an.
Dann ist die Lahnstraße eine Einbahnstraße.
Das heißt:
Man kann nur in eine Richtung fahren.
Man fährt in die Lahnstraße über die obere Frankfurter Straße.
Man fährt aus der Lahnstraße über die Gabels-Berger-Straße oder über die Klinikstraße.

Fußgänger und Fußgängerinnen können den Gehweg benutzen.

Der Bus von der Linie 310 fährt in die Stadt wie immer.
Der Bus von der Linie 310 fährt aus der Stadt über andere Straßen.
Die Straßen heißen:

• Hütten-Weg
• Klinikstraße
• Frankfurter Straße.

So kann der Bus an der Haltestelle Margaretenhütte halten.

Ab Mitte Januar 2027 gibt es den zweiten Bau-Abschnitt.
Der zweite Bau-Abschnitt dauert bis Dezember 2027.
In dieser Zeit ist die Lahnstraße voll gesperrt.
Das heißt:
Die Lahnstraße ist für Autos und Busse geschlossen.
Die Sperrung ist ab der Einmündung Sport-Feld bis zur Wende-Anlage Bachweg.
Die Lahnstraße wird in dieser Zeit zu einer Sack-Gasse.
Das heißt:
Man kann nur über die Gabels-Berger-Straße oder die Klinikstraße in die Lahnstraße fahren.
Und man kann nur über die Gabels-Berger-Straße oder die Klinikstraße aus der Lahnstraße herausfahren.
Es gibt Schilder für alle Umleitungen.
Man kann immer zu allen privaten Grundstücken fahren.

Im zweiten Bau-Abschnitt fährt die Bus-Linie 310 einen anderen Weg.
Der Bus fährt über die Haltestelle Margaretenhütte in die Stadt und aus der Stadt.

In diesem zweiten Teil bauen die Bauteams die alte Brücke ab.
Und sie schieben die neue Brücke an ihren Platz.
Die Stadt macht dann die Straße neu.
Dabei helfen:

• die Mittelhessischen Wasser-Betriebe
  Die kurze Form ist: MWB.
• die Stadt-Werke Gießen.
  Die kurze Form ist: SWG.

Es gibt dann 2 Geh-Wege.
Der alte Gehweg wird breiter gemacht.
Der Mittel-Weg wird an die Lahnstraße angeschlossen.
Der Wirtschafts-Weg kommt von Kleinlinden und geht neben der Bahn-Strecke her.
Dieser Weg wird auch an der gleichen Stelle angeschlossen.
Und es gibt eine barrierefreie Querung.
Das heißt:
Man kann barrierefrei über die Straße gehen oder fahren.
So kann man von Kleinlinden über den Mittel-Weg laufen oder fahren.