Sperrung Lahnstraße

Die Baumaßnahme ist in zwei Bauabschnitte unterteilt.

Im ersten Abschnitt startet die DB InfraGO AG mit den Arbeiten für das Brückenbauwerk. Zunächst finden ab Mitte September vorbereitende Maßnahmen statt und Fachleute untersuchen die Bauflächen auf Kampfmittel. Für die weiterführenden Arbeiten, die am 1. Oktober beginnen, gilt an der Lahnstraße eine Einbahnstraßenregelung: Die Einfahrt erfolgt über die Frankfurter Straße, die Ausfahrt über die Gabelsberger- oder Klinikstraße. Fußgängerinnen und Fußgänger können in dieser Zeit den Gehweg weiterhin wie gewohnt nutzen. 

Ab dem 15. Januar 2027 folgt der zweite Abschnitt mit einer Vollsperrung der Lahnstraße – auch für Fuß- und Radverkehr – ab der Einmündung „Sportfeld“ bis zur Wendeanlage „Bachweg“, voraussichtlich bis Dezember 2027. 

Bei der Baumaßnahme handelt es sich um zwischen der DB InfraGO AG und der Stadt Gießen eng aufeinander abgestimmte und koordinierte Bauarbeiten an derselben Stelle in der Lahnstraße. Die Arbeiten verfolgen unterschiedliche inhaltliche Ziele: Die DB InfraGO AG erneuert die Eisenbahnbrücke, die Stadt Gießen verbreitert die Straße darunter, gestaltet sie fuß- und radverkehrsfreundlicher und erneuert gemeinsam mit den zuständigen Versorgungsunternehmen wichtige Leitungen. Die Gesamtmaßnahme ist in zwei zeitliche Bauabschnitte gegliedert.

Zuerst erneuert und verbreitert die DB InfraGO AG das vorhandene Brückenbauwerk: Ab Anfang Oktober werden die Bauflächen auf Kampfmittel untersucht und ggf. gefundene Kampfmittel beseitigt. Die neue Brücke wird ab Mitte Oktober auf der gerodeten Grünfläche zwischen Lahnstraße, Bahndamm und B49-Brücke hergestellt.

Ab Mitte März 2027 wird die alte Eisenbahnbrücke abgebrochen. Die neue Brücke wird Mitte April mit einem modularen Fahrzeug angehoben und an ihren endgültigen Standort eingefahren. Zudem wird sie durch eine Stützwand entlang des Bahndammes ergänzt. Dadurch kann die Zufahrt zum Bahngelände wiederhergestellt werden. Die Arbeiten an der Bahnbrücke, dem Gleis, den Oberleitungen und Böschungen werden bis Ende Juni 2027 abgeschlossen.

Anschließend erneuert die Stadt inklusive MWB und SWG Versorgungsleitungen und die Straße. Des Weiteren wird der Mittelweg für Fußgänger und Radfahrer an die Lahnstraße angeschlossen. Ebenso wird der Wirtschaftsweg parallel zur Bahntrasse aus Kleinlinden kommend angebunden.

Aufgrund des Umfangs der Arbeiten können diese nur unter einer Vollsperrung durchgeführt werden. Für die Bauarbeiten, insbesondere den Ersatzneubau, wird die gesamte Straßenbreite benötigt.

Die bestehende Brücke wird abgebrochen und eine neue, breitere errichtet. Die Umsetzung der Baumaßnahme ist ohne Vollsperrung nicht möglich.

Die Einrichtung einer Vollsperrung wird stets sorgfältig geprüft und nur gewählt, wenn sie unvermeidbar ist.

Die Stadt Gießen möchte die Engstelle unter der heutigen Brücke beseitigen. Dafür muss das Brückenbauwerk verbreitert werden. Gleichzeitig ist die bestehende Brücke bereits in die Jahre gekommen und müsste in absehbarer Zeit ohnehin erneuert werden. Durch den Neubau entsteht mehr Platz für den Straßenverkehr: Künftig sind zwei Fahrspuren und zwei Gehwege vorgesehen. Außerdem nutzen die Stadtwerke Gießen, die Mittelhessischen Wasserbetriebe, die Telekom sowie die Verkehrstechnik der Stadt die Bauphase, um notwendige Leitungsarbeiten durchzuführen.

Das Bauvorhaben ist umfangreich und umfasst die vollständige Erneuerung des Straßenoberbaus sowie den Ausbau und die Herstellung der Barrierefreiheit auf den Gehwegen. In diesem Zusammenhang werden auch der Mittelweg und ein Wirtschaftsweg für Radfahrer und Fußgänger an die Lahnstraße angebunden. Beide können die Lahnstraße zukünftig gefahrlos überqueren.

Ergänzende Landschaftsbau- und Pflanzarbeiten schließen die Arbeiten ab.

Im Zuge der Maßnahme wird der Straßenraum neu aufgeteilt, um Platz für moderne Radverkehrsanlagen und beidseitige Gehwege zu schaffen.

Die Lahnstraße wird zur Sackgasse und muss über die zuführenden Straßen (Frankfurter Straße in Richtung Kleinlinden, Gabelsberger- oder wahlweise Klinikstraße in Richtung Innenstadt) verlassen werden.

Fahrzeuge aus Kleinlinden kommend müssen die Lahnstraße über die Klinik- oder Gabelsbergerstraße anfahren

Alle Umleitungen sind entsprechend ausgeschildert.

Die Zufahrt zu allen privaten Grundstücken bleibt während der gesamten Baumaßnahme erhalten. Das Betriebsgelände der DB (Vermietet an die Eisenbahnfreunde) ist von der Lahnstraße nicht zu erreichen. Je nach Ziel kann es erforderlich sein, die ausgeschilderten Umleitungen zu nutzen.

Ja. Während des ersten Bauabschnitts (Einbahnstraßenregelung) fährt die Linie 310 stadteinwärts den regulären Linienweg. Stadtauswärts fährt die Linien 310 eine Umleitung über Hüttenweg, Klinikstraße und Frankfurter Straße, so dass die Haltestelle „Margaretenhütte“ weiterhin bedient werden kann. 

Im zweiten Bauabschnitt (Vollsperrung) fährt die Linie 310 sowohl stadteinwärts als auch stadtauswärts den geänderten Linienweg über die Haltestelle „Margaretenhütte“.

Während des 1. Bauabschnitts kann die Haltestelle „Bachweg“ nur in Fahrtrichtung Gießen Mühlstraße angefahren werden. In der Gegenrichtung kann ersatzweise die Haltestelle „Bernhardtstraße“ (ca. 500m Fußweg) genutzt werden.

Für die Zeit des zweiten Bauabschnitts wird noch geprüft, ob eine Anbindung ermöglicht werden kann.

Da die Brücke auf einer Güterverkehrsstrecke liegt, werden keine direkten Einschränkungen auf den Zugverkehr erwartet. Dennoch können im Zeitraum 20. März bis 5. April 2027 keine Züge zwischen Gießen und Dillenburg verkehren. Grund dafür sind parallele gebündelte Bauarbeiten im Bahnknoten Gießen.

Ab dem Bachweg wird der Rad- und Fußverkehr an der Baustelle vorbei über das Wirtschaftswegenetz nach Kleinlinden in die Straße „Sportfeld, Bernhardtstraße und Frankfurter Straße“ geführt. Die Umleitung ist in beide Richtungen nutzbar.

Außerdem kann vom Beginn der Lahnstraße (Höhe Lehrerakademie) aus der Rad- und Fußverkehr die Kfz-Umleitung über die Margaretenhütte, Klinikstraße und Frankfurter Straße nach Kleinlinden in die Bernhardtstraße folgen. Diese Möglichkeit ist in beide Richtungen nutzbar.

Alle Umleitungsstrecken sind ausgeschildert.

Im Zuge der Baumaßnahme wird der Straßenraum neu aufgeteilt. Dabei entsteht Platz für bislang fehlende, moderne Radverkehrsanlagen. Vorgesehen ist ein in beide Richtungen befahrbarer Radfahrstreifen, der eine Querung von der einen Seite der Lahnstraße auf die andere Seite bietet, wodurch sich die Bedingungen für den Radverkehr deutlich verbessern. 

Im Zuge der Baumaßnahme wird der zweite Gehweg in Richtung Innenstadt barrierefrei saniert. Der bislang fehlende Gehweg stadtauswärts (Kleinlinden) wird mit einer Breite von mindestens 2 Metern neu hergestellt.

Ergänzt wird auch eine gesicherte Querung (Mittelinsel) gebaut und der Mittelweg und der Wirtschaftsweg nach Kleinlinden angebunden.

Bushaltestellen liegen nicht im Baufeld und werden nicht ausgebaut.

Die Versorgung mit Strom, Gas, Wasser, Abwasser, Fernwärme, Telekommunikation sowie die Müllabfuhr sind zentrale Bestandteile des täglichen Lebens. Trotz der umfangreichen Erneuerung der Leitungsinfrastruktur sind derzeit keine Einschränkungen oder Versorgungsunterbrechungen vorgesehen.

Sollte es im Einzelfall dennoch zu Unterbrechungen kommen, werden die betroffenen Haushalte rechtzeitig informiert.

Die Baumfällarbeiten im Februar 2026 waren eine zwingend erforderliche Vorabmaßnahme für die geplante grundhafte Erneuerung der Lahnstraße. Damit die bauvorbereitenden Arbeiten der Kampfmittelsuche bereits im August und September ausgeführt werden können mussten die Bäume schon in der letzten Fällperiode gefällt werden.

Das Bundesnaturschutzgesetz sieht klare Sperrfristen vor. Zum Schutz brütender Vögel dürfen Rodungsarbeiten ausschließlich in den Wintermonaten bis Ende Februar erfolgen. Um das Baufeld rechtzeitig für die anstehenden Brückenbauarbeiten vorzubereiten und artenschutzbedingte Verzögerungen von bis zu einem vollständigen Kalenderjahr zu vermeiden, mussten die Rodungen zu diesem Zeitpunkt abgeschlossen werden.

Das bereits freigemachte Baufeld wird für die nun abschnittsweise Umsetzung weiterhin benötigt. Die vorausschauende Rodung im Februar 2026 stellt sicher, dass die Bauarbeiten ohne zusätzliche artenschutzrechtliche Zwangspausen beginnen können.

Die Ersatzpflanzungen sollen bis zur Fertigstellung der Baumaßnahme in der Lahnstraße umgesetzt werden.

Die neue, moderne und sichere Radverkehrsanlage für beide Richtungen sowie der zusätzliche Gehweg fördern die klimafreundliche Mobilität. Durch die Beseitigung der Engstelle entfällt der Rückstau an der Brücke und seine negativen Folgen.

Vor Beginn der Arbeiten wurde bereits eine Kampfmitteluntersuchung durchgeführt. Zusätzlich erfolgen während der Baumaßnahme baubegleitende Untersuchungen, um mögliche Kampfmittel frühzeitig zu erkennen.