Am 1. Januar 2026 gibt es in der Stadt Gießen viele neue Sachen.

Die neuen Sachen sind für den Öffentlichen Nah-Verkehr.
Zum Öffentlichen Nah-Verkehr gehören zum Beispiel Busse und Bahnen.
Die Stadt Gießen organisiert den Öffentlichen Nah-Verkehr dann anders.
Für die Fahrgäste ist aber etwas anderes wichtig:
Es gibt einen neuen Plan für den Öffentlichen Nah-Verkehr.
Der Plan heißt: Stufe 1 des Nahverkehrsplans.
Der Plan macht viele Sachen besser.
Zum Beispiel bei den Bussen.

Es soll mehr Busse geben.

Die Busse fahren ab dem 1. Januar mehr in Gießen.
Die Busse fahren dann 130.000 Kilometer mehr im Jahr.
Und die Busse fahren 14.000 Stunden mehr im Jahr.
Das heißt:
Die Busse fahren 5 Prozent mehr Kilometer im Jahr.
Und die Busse fahren 8 Prozent länger am Tag.
Die Busse fahren auf diesen Linien anders:

• Linie 3
• Linie 12
• Linie 13
• Linie 14
• Linie 800
• Linie 801
• Linie 802.

Und die Busse haben auf diesen Linien andere Fahr-Pläne.

Im Süden von der Kern-Stadt fahren die Busse jetzt öfter.
Die Busse fahren:

• abends
• am Samstagnachmittag
• den ganzen Sonntag.
  Die Busse fahren zu den Halte-Stellen:
• Schlangenzahl
  Das ist die Linie 13.
• Dialysezentrum
  Das ist die Linie 14.

Die Linien 3 und 13 fahren von Schwarz-Acker und Schlangenzahl zur Petrus-Kirche.
Dann fahren sie über die Ludwigstraße zum Berliner Platz.
Und sie fahren weiter zum Neuen Friedhof.
Der Weg ist jetzt kürzer.
Deshalb kommt der Bus aus dem Süd-Viertel schneller an.

Die Linie 14 fährt jetzt durch den Aulweg und das Musiker-Viertel.
Die Linie 14 fährt alle 30 Minuten vom Dialysezentrum zum Sand-Feld.
Zwischen dem Berliner Platz und dem Sand-Feld fährt die Linie 14 anstatt der Linie 12.
Die Linie 12 fährt jetzt anders.
Sie fährt vom Gewerbe-Gebiet West über die West-Stadt und den Berliner Platz zur Pistorstraße im Schiffenberger Tal.
Die Linie 12 hält auch an der Ostschule und am Philosophikum.

Die Bus-Linie 801 fährt jetzt über den Schiffenberger Weg zum Philosophikum.
Das hat die Bus-Linie 801 auch schon während der Bau-Stelle im Alten Steinbacher Weg gemacht.
Die Bus-Linie 802 fährt auch über den Schiffenberger Weg zum Philosophikum.
Deshalb fahren jetzt mehr Busse zum Philosophikum.
Tagsüber fahren 2 Busse mehr pro Stunde zum Philosophikum.
Abends fahren die Busse länger zum Philosophikum.
Samstags und sonntags fahren die Busse öfter und länger zum Philosophikum.
Sonntags und an Feiertagen fahren die Buslinien 801 und 802 bis zum Schiffenberg.
Das hat vorher die Bus-Linie 6 gemacht.
Die Buslinien 801 und 802 fahren von ca. 8.30 Uhr morgens bis ca. 20 Uhr abends zum Gießener Hausberg.

Die Bus-Linie 800 fährt in Wettenberg im Kreis.
Die Fahrten am Morgen und am Abend gibt es jetzt nicht mehr.
Die Fahrten am Morgen und am Abend gehören jetzt zu den Linien 801 und 802.
Deshalb gibt es abends mehr Busse in die West-Stadt und nach Wettenberg.
Die Bus-Fahrten zum Land-Graf-Ludwigs-Gymnasium heißen weiter 800.

Bürgermeister Wright freut sich auch über kleine Änderungen.
Die kleinen Änderungen helfen den Menschen aber sehr.
Zum Beispiel:
Die Bus-Linie 13 fährt jetzt früher.
Der erste Bus kommt jetzt schon um 5.47 Uhr morgens an der Petrus-Kirche an.
Das ist von Montag bis Freitag so.
Von der Petrus-Kirche fährt der Bus zum Uni-Klinikum.
So können die Menschen um 6 Uhr morgens im Uni-Klinikum anfangen zu arbeiten.

Mathias Carl ist der Chef von der MIT.BUS.
Er sagt:
Wir haben mehr Angebote.
Aber wir haben nicht mehr Busse.
Wir arbeiten gut zusammen.
So können wir mehr machen.
Das ist unser Ziel.
Patrik Jacob leitet das Büro für Nah-Verkehr und Mobilitäts-Management von der Stadt.
Er sagt:
Die Fahrgäste werden die neuen Angebote gut finden.
Aber manche Sachen sind auch schwierig für die Fahrgäste.
Zum Beispiel:

• Es gibt nicht mehr so viele direkte Verbindungen.
• Manche Menschen müssen weiter bis zur Haltestelle laufen.

Wir haben die guten und schlechten Sachen genau angeschaut.
Und wir haben einen guten Plan gemacht.
In den nächsten Jahren wollen wir noch mehr machen.
Wir wollen die Busse besser machen in der Grünberger Straße bis zum Alten Flughafen.

Es gibt einen Plan für den Nah-Verkehr.
Der Plan heißt: Nah-Verkehrs-Plan.
In dem Plan steht:
Man muss 3 Haltestellen umbenennen.
Die Haltestelle Friedhof heißt jetzt: Neuer Friedhof.
Die Haltestelle Nahrungsberg heißt jetzt: Alter Friedhof.
Die Haltestelle Eger-Länder Straße heißt jetzt wie das Land-Graf-Ludwigs-Gymnasium.

Seit dem 14.12. gibt es einen neuen Fahr-Plan.
Seit dem neuen Fahr-Plan gibt es auch neue Buslinien.
Die Buslinien sind von dem RMV.
Die Buslinien heißen: Express-Busse.
Die Express-Busse fahren schneller als normale Busse.
Es gibt zum Beispiel eine neue Bus-Linie von Biedenkopf nach Gießen.
Die Bus-Linie heißt: X40.
Die Bus-Linie X40 fährt über:

• Gladenbach
• Lohra
• Krumbach
• Krofdorf-Gleiberg.

Die Bus-Linie X40 fährt bis zur Haltestelle Park-Haus Lahnstraße in Gießen.
Die Haltestelle ist auf der West-Seite vom Bahnhof in Gießen.
Die Bus-Linie X40 fährt von Montag bis Samstag alle 2 Stunden.
Es gibt auch eine neue Bus-Linie von Schotten nach Gießen.
Die Bus-Linie heißt: X34.
Früher gab es eine andere Bus-Linie von Laubach nach Gießen.
Die Bus-Linie hieß: 372.
Diese Bus-Linie gibt es nicht mehr.
Jetzt gibt es nur noch die neue Bus-Linie X34.
Die neue Bus-Linie X34 hält auch am Bahnhof in Gießen.
Und die neue Bus-Linie X34 hält im Europa-Viertel in Gießen.
Das ist neu und besser als früher.
Die neue Bus-Linie X34 fährt unter der Woche jede Stunde.
Und die neue Bus-Linie X34 fährt samstags alle 2 Stunden.

Es gibt Änderungen bei der Organisation.

Die Busse sollen mehr fahren.
Das ist wichtiger als die anderen Sachen.
Die anderen Sachen sind organisatorische Änderungen.
Die Änderungen sind ab dem 1. Januar 2026.
Die Fahrgäste sollen die Änderungen nur wenig merken.
Aber es gibt einen neuen Vertrag.
Der Vertrag ist zwischen:

• der Stadt
• der MIT.BUS GmbH.

Die MIT.BUS GmbH ist ein Unternehmen von den Stadtwerken.
Der Vertrag gilt ab dem 1. Januar 2026.
Vorher haben die Stadt-Werke Gießen den Verkehr in Gießen gemacht.
Das hat gut geklappt.
Zuerst war das ein Eigen-Betrieb.
Das heißt:
Die Stadt-Werke haben das selbst gemacht.
Dann war das eine Aktien-Gesellschaft.

Die Stadt hat einen Auftrag für den Bus-Verkehr.
Den Auftrag hat die Stadt an ein Unternehmen gegeben.
Das Unternehmen heißt: MIT.BUS.
Die Stadt durfte den Auftrag nur an MIT.BUS geben.
Das steht im Hessischen ÖPNV-Gesetz.
Das Gesetz gilt für den Bus-Verkehr in Hessen.
Die MIT.BUS kümmert sich um den Bus-Verkehr in der Stadt.
Und die MIT.BUS kümmert sich um andere Sachen.
Zum Beispiel:

• Wie sollen die Busse fahren?
• Wann sollen die Busse fahren?

Die Stadt Gießen hat einen Rechts-Streit gewonnen.
Das heißt:
Die Stadt hat vor Gericht Recht bekommen.
Der Rechts-Streit hat lange gedauert.
Deshalb gab es 11 Jahre lang einen Interimszustand.
Das heißt:
Es gab eine Zwischenlösung.
Bürgermeister Wright sagt:
Die Stadt-Werke und die MIT.BUS haben gut zusammengearbeitet.
Deshalb konnte man den Nah-Verkehr in Gießen ändern.
Jetzt kann man den Nah-Verkehr in Gießen weiter verbessern.
Andreas Hergaß ist der Chef von den Stadtwerken Gießen.
Er sagt:
Der Nah-Verkehr in Gießen soll immer besser werden.
Dafür arbeiten die MIT.BUS und die Stadt zusammen.
Dann fahren vielleicht mehr Menschen mit dem Bus.

Die Fahrgäste sollen von den Änderungen wenig merken.
Die RMV-Mobilitäts-Zentrale am Marktplatz bleibt die wichtigste Stelle für den Fahrkarten-Kauf.
Aber es gibt ein paar Änderungen.
Zum Beispiel:

• Die Abonnements sind jetzt von MIT.BUS.
• Auf den Fahrkarten ist das MIT.BUS-Logo.